Este recorrido no se pudo iniciar en este navegador

Algo en este navegador impidió iniciar el recorrido en 3D. Recargar la página suele solucionarlo.

Si el problema continúa, abre el recorrido en otro navegador, ordenador o tableta.

Si los recorridos no se abren en ningún ordenador de tu centro escolar, mira cómo podemos ayudarte.

No se pudo cargar este recorrido aquí

El recorrido 3D proviene de app.spacery.dev y algunas redes escolares lo bloquean. Si eres estudiante, por favor muestra esta página a tu docente.

Docentes: podéis pedir a vuestro equipo de informática que permita estas direcciones y luego recargar la página.

  • app.spacery.dev
  • static.mused.com
  • storage.googleapis.com/spacery-static/

Si necesitas asistencia técnica para acceder a estos recorridos, suscríbete a un plan Aula o Escuela. Es una pequeña aportación que nos ayuda a mantener estos recorridos en línea y accesibles para tu escuela, y colaboraremos con tu equipo de informática hasta que tus clases puedan usarlos.

Ver planes para aulas y escuelas

Los recorridos son gratuitos para todas las escuelas. La lista completa de direcciones para tu equipo de informática está en nuestra página para escuelas.


Ναός 26 και σήραγγες ανασκαφής, Copan

Από τη δεκαετία του 1930, οι αρχαιολόγοι έχουν σκάψει σήραγγες στην ακρόπολη του Copan για να κατανοήσουν τις πολλές φάσεις κατασκευής κατά τη διάρκεια της ιστορίας της.

Με τις έρευνες να έχουν πλέον ως επί το πλείστον ολοκληρωθεί, οι σήραγγες έχουν αθροιστικό μήκος σχεδόν 4 χιλιομέτρων και έχουν αποκαλύψει πρώιμες στήλες, γύψινες προσόψεις και τάφους που μας έχουν διδάξει πολλά για το πώς ήταν η ακρόπολη πριν από την τελική της φάση.

Ένα σχέδιο συντήρησης υπό την καθοδήγηση του Χάρβαρντ σε συνεχή συνεργασία με το Instituto Hondureño de Antropología e Historia για αυτές τις σήραγγες δημιούργησε ένα ψηφιακό τρισδιάστατο μοντέλο του συστήματος των σηράγγων και εξετάζει τρόπους διατήρησης της πολύτιμης αρχιτεκτονικής κληρονομιάς στο εσωτερικό τους, λαμβάνοντας υπόψη το υγρό κλίμα, τις εποχιακές αλλαγές στον υδροφόρο ορίζοντα, την πρόσβαση των επισκεπτών και τον κίνδυνο κατάρρευσης.

U